大道至简，大道至美，一定的空间是私家车舒适的基础，尽管传统小排量代步车型，空间都非常有限。传统的观点是，“小马”难以带动大车，而正在亮相的景逸1.5XL，用一款中低速调校得动力澎湃的三菱4A91解决了这个矛盾。这款新车以其对空间、动力和安全性的精美平衡，塑造了金九银十的第一个新车奇迹，在亮相期间获得日订单过百的惊艳号召力，几乎所有的4S店都出现了一车难求的景象，提车皆需要等待一周以上的时间。

    首先，1.6升以下小排量车型，轴距能达到如景逸1.5XL的2685mm的可谓凤毛麟角，这完全纳入了中高级车的轴距范围。而其尾箱最高达到1970升，对于家庭使用而言，完全绰绰有余。成人坐在后排座椅上，膝部距离前座距离宽适，而1.8米的乘客，头顶距离车顶还有2-3拳的距离，于是男士的潇洒坐姿和女士的优雅坐姿，可以在景逸1.5XL车内得到充分呈现。男车主独自驾车时，其几乎有点霸气的驾姿在景逸1.5XL中得以充分展现。

    小排量车中，空间较大的车型，一般都会遇到动力不够的弊病。然而，景逸1.5XL使用的4A91发动机与景逸的宽适空间结合，却实现了空间与动力的最佳平衡。业内人士称，4A91在国内的1.5-1.6升发动机中，性能处于领先地位，是真正的21世纪发动机，它在升功率（58.7kw/L）和升扭矩(95.4N•m/L)这两个关键指标上较之其他小排量发动机，具有压倒性的优势。

    4A91发动机是代表未来环保趋势的发动机，而景逸1.5XL搭载的就是这样一款中低速段（100公里以内）动力丰沛的4A91发动机，它承载着直抵欧洲碰撞四星级安全标准的厚重3H车体，宽适的4320×1804×1620毫米的车身，仍然可以迅捷地游弋城市车海。特别是景逸1.5XL对方向盘、变速器、离合器、手刹等装置的优化调校，即使对车感不好的驾驶者也显得非常友好，容易上手。

    中国的城市代步小排量车，出城上高速的机会不多，由于车主不仅在市内工作，也在市内生活，活动半径一般不超过城市的边缘地带，来源于欧洲城市原生车的景逸1.5XL，进入国内，进行了性能方面的一系列改良，对其动力校调偏重于中低速段，因此无需使用昂贵的大马力发动机，其动力只要能澎湃在都市就能满足需要。而空间，对于一款家用车的舒适性而言，却是不可或缺的。

    业内人士认为，新车景逸1.5XL下了几步高棋，一是邀请德国整车设计大腕打造超安全车身，二是把握了国人的“空间情结”，三是智慧地搭载了先进的三菱小排量发动机。同时，其5.99-7.99万的价位，也符合代步车消费者预算，因此它将获得小排量空间之王的市场地位。