据海外媒体11月25日报道 今年期望在中国打破销售记录的福特汽车，计划在华新增100个经销商，大多数是在迅速取代沿海和大城市成为世界最大的汽车市场中国的增长引擎的内陆地区。

　　福特亚洲和非洲业务总裁Joe Hinrichs 表示,这一举措，超过先前宣布的计划，将使得截止今年年底在华的福特经销商数量增至340，原来的计划是使得福特在华经销商数目增加到310。

　　Joe Hinrichs 在电话采访中对路透社表示，“我们做了一个深入的调查研究，并在中国考察了我们的机遇，最后决定我们需要在中国市场采取更加积极的举动。” 并补充说更多的经销商将在2011年开业。

　　随着中国的国家财富不断增长，对于已经占据了重要的沿海城市的外国汽车制造商，在北部和西部的中小城市正越来越变得在国内市场中占主导地位。

　　国家信息中心高级行业研究员徐长明表示，汽车销售在中国3级和2级市场同比2009年分别上涨了百分之67.7和百分之56.5，而在一线城市增长了百分之42.6。

　　定价在7.8万元-11万元之间（11,700-16,600美元）的福特嘉年华在较小的城市销售尤其出色，因为人们更在意性价比。

　　其他全球汽车制造商也正在朝着中国内陆推进。

　　通用汽车公司在中国南方的微型车合资企业本周推出了宝骏630轿车，而日产汽车及其合作伙伴，东风汽车集团则推出了合资品牌，Venucia。

　　Hinrichs先生表示，福特汽车在不同的细分市场都是极具竞争力的，并表示在未来数年福特还将在中国市场推出数款新产品。

　　打造江铃轻型商用车和福特全顺的江铃汽车股份有限公司也在某种程度上补充了福特的在华投资。

　　“我们正在密切关注在中国的产业的品牌扩散和增殖，”他表示。 “随着越来越多的新品牌被引进的同时。我们希望把重点和精力放在我们的福特品牌上。”

　　中国市场

　　2009年唯一一个避免了破产和美国政府救助的美国汽车制造商，进入中国市场的时间相对较晚，其时通用和德国大众汽车公司已经在中国建立起了一个稳固的领先地位。

　　但福特一直在加速扩张。目前福特正致力于与合作伙伴重庆长安汽车股份有限公司马自达建设绿色汽车厂和发动机工厂。包括福特目前拥有百分之三十股份的江陵汽车股份有限公司也在投资3亿美元打造新设施。

　　今年前10个月，福特汽车及其合作伙伴在中国销售了468754辆汽车，同比增长百分之39，在中国市场的整体收益增长了百分之34.8。

　　相比之下，全球最大的汽车制造商丰田汽车，在同一时期的销售为643,599 辆，同比增长百分之十七。

　　Hinrichs先生表示，今年对于福特在中国市场来说将是“创纪录的一年”，但拒绝透露更加详细的信息。

　　在全球业界陷入一片危机的时候，中国已然成为一片黯淡中的亮点。 但是，许多业内人士预计市场的恢复速度会更加缓慢，比起2009年和今年第一季度惊人的复苏速度，明年的复苏模式会更加典型。

　　然而，Hinrichs不愿对2011年市场前景做出具体的推测。

　　“现在看起来，今年第四季度的销售前景看起来非常强劲。然而，我们还是会密切地关注每个季度的市场的动向和进展，因为目前为止，有关在中国汽车行业的许多预测都证明是错的。”