凤凰网汽车讯 据外电报道，9月24日，三位知情人士透露，为了避免所持股份价值遭到削减，全美汽车工人联合会(The United Auto Workers=UAW)信托基金和加拿大政府无意参与通用汽车即将进行的IPO，旨在保持所持有的通用股权。

    如果第二、第三大股东继续持有原有股权，这意味着，美国政府有可能成为通用IOP中唯一出售股份和削减持股份的股东，通用汽车IPO筹资目标有可能低于市场预期。

    UAW拒绝对此发表任何评论。而加拿大政府工业部新闻发言人克莱门特(Tony Clement) 则通过电子邮件回复称：“我们希望尽快地减少我们所持有的通用股份，并尽可能多地回报纳税人。”

    据悉，为了成为通用汽车小额股东，美国财政部有意出售其所持有的20%通用股份。由于在2009年经济萧条之时为通用汽车提供了资金援助，UAW和加拿大政府分别持有通用汽车17.5%和11.7%的股份。

    此前有报道称，通用汽车公司的首次公开募股规模将小于此前的预期，。消息人士表示，为了达到尽可能高的发股价格，通用汽车筹资目标可能下调到80亿美元至100亿美元，该发股规模将小于其最初的计划。

    此外，9月6日，据六位消息人士透露，通用汽车正在积极筹备的大规模IPO，最初有可能导致美国政府遭受损失。据估计，通用的市值将达到500亿美元至900亿美元之间。如果美国政府要收回其对通用的投资，那么通用的市值必须达到700亿美元以上。但是一般而言，IPO价格相较于理论上的公平价格都存在10%至15%的折价，以补偿新股投资者所承担的风险。而如果市场条件不佳，那么折价幅度有可能更大。