您好,欢迎来到泰多克汽配OE查询 !请登陆免费注册泰多克汽配OE查询

注册

汽车有哪些专业名词?

2010-12-23 14:10:40    

 

CVTC-无级变速控制机构

 

VVT-i--电控可变气门正时机构


VVTL-i--电控可变气门正时机构


V-化油器


ES-单点喷射汽油发动机


EM-多点喷射汽油发动机


SDi-自然吸气式超柴油发动机


TDi-Turbo直喷式柴油发动机


ED-缸内直喷式汽油发动机


PD-泵喷嘴


D-柴油发动机(共轨)


DD-缸内直喷式柴油发动机


缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)


TA-Turbo(涡*增压)


NOS-氧化氮气增压系统


MA-机械增压


FF-前*驱动


FR-后*驱动


Ap-恒时全*驱动


Az-接通式全*驱动


ASM 动态稳定系统


AYC主动偏行系统


ST-无级自动变速器


AS-转向臂


QL-横向摆臂


DQL-双横向摆臂


LL-纵向摆臂


SL-斜置摆臂


ML-多导向轴


SA-整体式车桥


DD-德迪戎式独立悬架后桥


VL-复合稳定杆式悬架后桥


FB-弹性支柱


DB-减震器支柱


BF-钢板弹簧悬挂


SF-螺旋弹簧悬挂


DS-扭力杆

GF-橡胶弹簧悬挂


LF-空气弹簧悬挂


HP-液气悬架阻尼


HF-液压悬架


QS-横向稳定杆

S-盘式制动


Si-内通风盘式制动


T-鼓式制动

SFI-连续多点燃油喷射发动机


FSI-直喷式汽油发动机


PCM - 动力控制模块~


EGR -废气循环再利用


BCM - 车身控制模块~


ICM - 点火控制模块~


MAP - 空气流量计


ST-无级自动变速器


FF-“前置引擎前*驱动”


FR-“前置引擎后*驱动”


RR-“后置引擎后*驱动”。


Quattro-全时四*驱动系统


Tiptronic-轻触子-自动变速器


Multitronic-多极子-无级自动变速器


ABC-车身主动控制系统


A-TRC--车身主动循迹控制系统


DSC-车身稳定控制系统


VSC-车身稳定控制系统


TRC-牵引力控制系统


TCS-牵引力控制系统


ABS-防抱死制动系统


ASR-加速防滑系统


BAS-制动辅助系统


DCS-车身动态控制系统


EBA-紧急制动辅助系统


EBD-电子制动力分配系统

EDS-电子差速锁


ESP-电子稳定程序系统


HBA-液压刹车辅助系统


HDC-坡道控制系统


HAC-坡道起车控制系统


DAC-下坡行车辅助控制系统


SRS-双安全气囊


SAHR-主动性头枕


GPS-车载卫星定位导航系统


i-Drive--智能集成化操作系统


Dynamic.Drive-主动式稳定杆


R-直列多缸排列发动机


V-V型汽缸排列发动机


B-水平对置式排列多缸发动机


WA-汪克尔转子发动机


W-W型汽缸排列发动机


Fi-前置发动机(纵向)


Fq-前置发动机(横向)


Mi-中置发动机(纵向)


Mq-中置发动机(横向)


Hi-后置发动机(纵向)


Hq-后置发动机(横向)


OHV-顶置气门,侧置凸*轴


OHC-顶置气门,上置凸*轴


DOHC-双顶置凸*轴

EM-多点喷射汽油发动机

SDi-自然吸气式超柴油发动机

TDi-Turbo直喷式柴油发动机

ED-缸内直喷式汽油发动机

PD-泵喷嘴

D-柴油发动机(共轨)

DD-缸内直喷式柴油发动机

缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)

TA-Turbo(涡*增压)

NOS-氧化氮气增压系统

MA-机械增压

FF-前*驱动

FR-后*驱动

Ap-恒时全*驱动

Az-接通式全*驱动

ASM 动态稳定系统

AYC主动偏行系统

ST-无级自动变速器

AS-转向臂

QL-横向摆臂

DQL-双横向摆臂

LL-纵向摆臂

SL-斜置摆臂

ML-多导向轴

SA-整体式车桥

DD-德迪戎式独立悬架后桥

VL-复合稳定杆式悬架后桥

FB-弹性支柱

DB-减震器支柱

BF-钢板弹簧悬挂

SF-螺旋弹簧悬挂

DS-扭力杆

GF-橡胶弹簧悬挂

LF-空气弹簧悬挂

HP-液气悬架阻尼

HF-液压悬架

QS-横向稳定杆

S-盘式制动

Si-内通风盘式制动

T-鼓式制动

SFI-连续多点燃油喷射发动机

FSI-直喷式汽油发动机

PCM - 动力控制模块~

EGR -废气循环再利用

BCM - 车身控制模块~

ICM - 点火控制模块~

MAP - 空气流量计

ST-无级自动变速器

FF-“前置引擎前*驱动”

FR-“前置引擎后*驱动”

RR-“后置引擎后*驱动”。

Quattro-全时四*驱动系统

Tiptronic-轻触子-自动变速器

Multitronic-多极子-无级自动变速器

ABC-车身主动控制系统

DSC-车身稳定控制系统

VSC-车身稳定控制系统

TRC-牵引力控制系统

TCS-牵引力控制系统

ABS-防抱死制动系统

ASR-加速防滑系统

BAS-制动辅助系统

DCS-车身动态控制系统

EBA-紧急制动辅助系统

EBD-电子制动力分配系统

EDS-电子差速锁

ESP-电子稳定程序系统

HBA-液压刹车辅助系统

HDC-坡道控制系统

HAC-坡道起车控制系统

DAC-下坡行车辅助控制系统

A-TRC--车身主动循迹控制系统

SRS-双安全气囊

SAHR-主动性头枕

GPS-车载卫星定位导航系统

i-Drive--智能集成化操作系统

Dynamic.Drive-主动式稳定杆

R-直列多缸排列发动机

V-V型汽缸排列发动机

B-水平对置式排列多缸发动机

WA-汪克尔转子发动机

W-W型汽缸排列发动机

Fi-前置发动机(纵向)

Fq-前置发动机(横向)

Mi-中置发动机(纵向)

Mq-中置发动机(横向)

Hi-后置发动机(纵向)

Hq-后置发动机(横向)

OHV-顶置气门,侧置凸*轴

OHC-顶置气门,上置凸*轴

DOHC-双顶置凸*轴

CVTC-无级变速控制机构

VVT-i--电控可变气门正时机构

VVTL-i--电控可变气门正时机构

V-化油器

ES-单点喷射汽油发动机

 

TecDoc本文来自网友上传,如有侵权请与我们联系!
客服时间:8:45--17:45
在线咨询 客服QQ
TecDoc
开关

公司简介 | 我们的优势 | 商务合作 | 人才招聘 | 联系我们 | 法律声明

Copyright © 2024 泰多克汽配OE查询

常年法律顾问 浙江金道律师事务所 江力律师 13958143533

汽配热门:泰多克汽配OE查询 汽配 TecDoc 汽配OE 汽配OE TecDoc OE资讯 TecDoc TecDoc