汽车业界期待已久的利好消息正在年底陆继出台。记者昨天获悉，全国乘用车信息联席会已于日前“上书”国家发改委、财政部、工信部、商务部，在其递交的一份救助汽车业的建议中，特别提到了关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案，希望能以此鼓励消费者买小车，从而实现产业结构调整，构建节约型社会。

　　据介绍，这份建议为汽车购置税改革提供了两种设计方案，其基本原则是按照国际惯例，对小排量乘用车税收优惠，对大排量乘用车税收不优惠。第一种设计方案是按排量分级征收汽车购置税，将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%，排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%，排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%，排量2升至2.5升的购置税调至7%，排量2.5升至3升的购置税调至8%，排量3升至4升的调至9%，排量4升以上的购置税仍为10%。第二种设计方案是免收小排量乘用车的购置税。

　　全国乘用车信息联席会相关工作人员表示，在拉动内需、节能环保的主导思想下，这份建议已经引起有关部门重视；同时，相关部门更倾向于第二种设计方案，即免收小排量乘用车的购置税。如果进展顺利，该方案将有望在明年上半年实施。